康新高速智能鋼材加工配送中心

機器人焊接、自動化分捆打包生產線、在線二維碼物流監控……在甘孜州康定市，四川最大高原隧道鋼材智能化加工配送中心——蜀道集團康新高速川交總承包指揮部智能鋼材加工配送中心正在創造更多新的可能。

加工配送中心將集采直供、集中加工、數據監控、集中配送等先進方式融為一體，通過數控加工裝備與智能管理系統的配合，實現了機械化換人、智能化減人的生產目標，開創鋼材加工新模式。鋼材加工較傳統作業人數減少76%，小導管加工效率提高81%，隧道網片加工效率提高200%，工字鋼彎拱生產效率提高20%，成品合格率提升約20%。

都四項目綜合標智慧管片生產基地

在阿壩州小金縣，蜀道集團首座智慧管片生產基地——都四項目綜合標智慧管片生產基地已在去年正式投產，承擔著巴朗山隧道、鄧生溝隧道總計約24000環管片生產任務。

智慧管片生產基地配備了標準化試驗室、集約化砼拌和站、智能化鋼筋加工車間、數智化管片生產線等，將傳感器、AI、視頻監控、設備在線監測、數據采集等技術創新運用于管片生產過程，實現高原地區管片生產合格率達到100%，成為高原管片智能制造示范基地。

川隧復雜地質長大隧道建造體系

在綿陽市平武縣與阿壩州九寨溝縣交界處，九綿高速公路控制性工程白馬隧道正開足馬力，穩步掘進。作為目前國內設計施工難度最大、風險最高的公路隧道之一，白馬隧道在建設初期極易發生大變形、掌子面失穩坍塌及高壓涌突水等現象，隧道日均進尺不足1米，隧道施工效率低。建設者們不斷采用新工藝、新設備，優化施工方案，并科學配置各資源要素，實現了軟巖大變形隧道全機械化施工，軟弱圍巖隧道Ⅴ級地段開挖進尺由以前每月完成40～60米增加到80～100米，施工進度得到顯著提升。

在沿江高速寧攀段的控制性工程寧會隧道，一臺臺電動智能設備正有條不紊地進洞施工……綠色發展是高質量發展的底色，新質生產力本身就是綠色生產力。寧會隧道牢固樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，聚焦“機械配套+綠色低碳+技術創新+數字管控交互式”隧道施工，在行業中率先使用電動裝載機、電動挖機、電動罐車、電動運渣車等綠色低碳設備，構建了超特長隧道綠色智能建造體系，在該體系下寧會隧道多次鉆爆法施工單月掘進突破200米，實現施工進度大幅提升，主要作業人員（隧道單洞）由傳統的62人縮減至29人，隧道IV、V級圍巖單循環施工由16小時縮至12小時，每年可減少碳排放2000噸。

“川隧釘”智慧平臺

近年來，川隧縱深推進數字化轉型，聯合釘釘共同打造了“川隧釘”數字化平臺作為高效率生產工具，通過研發項目成本管控系統、項目物資管理系統以及稅務籌劃數字模型、高價值設備租賃決策模型，提高了川隧的精細化管理水平和生產效率。

截止目前，川隧成功申報實用新型專利100余項個、QC成果10余項，軟件著作權4項?？蒲许椖繕s獲“四川省科學技術進步獎一等獎”“天津市科學技術進步獎一等獎”“中國公路學會科學技術進步獎一等獎”“中國職業安全健康協會科技進步獎特等獎”等。